F-16CJその２：組立て終了まで 2012/04/11 (Wed)

今日のF-16CJのお時間です。

だいぶ暖かくなってきましたが、モチベがイマイチ上がりません。
仕事から帰ってくると、大して疲れてないはずなのに、グッタリしてしまって、面倒くせえなあとなってしまいます。
で、結局、少ないお休みの日に少しだけ進むという繰り返しです。
1日1時間くらいやるようにすれば、かなり速度は上がるはずなのですけどね。

さて、組立て再開。
まずは、ノズル。




こんな構成。
ディテールが立体的でイカス！！

次、インテーク。




パーツが多くて、わりと組み辛い。
詳細は後ほど。




垂直尾翼。
よくできたパーツ構成。
組みやすい。




フィギュア。
これまたディテールがしっかりとしてて、初めてエアモデルのフィギュアに挑戦しようと思います。

あとは・・・





パイロンと兵装。

さて、接着すべきところを接着し、塗装を再開。





気合のマスキング。
まじ、面倒。こういうストレスがあるから、エアモデルってなかなか手が進まないんだよなあ。
工程一つ一つに面倒くさい作業が含まれるから、毎回止まってしまう。

キャラクターモデル。特にガンプラは、面倒な工程が整面くらいしかなく、まとめてできるから、止まる回数が少なくて済むのだ。
結果、早く完成できると。

そういや、ガンプラなぞ、何年も作ってないな。買ってすらいないし。
最近は、もっぱらヒコーキばっかり買っていて、恐ろしい勢いで積み上がっているぞ。

にしても、ノズルなどを綺麗にマスキングする方法はないものか？
上からテープを貼り付けてパーツに密着させて、モールドを浮き上がらせて、それにそってデザインナイフで切り取るってやり方をしてますが、どうも限界を感じる。
テープがもっと薄ければいいのですが、割と厚めなので、モールドが綺麗に浮き上がってこず、結局間違った箇所を切ったりしてしまうのです。
なんかねえかなあ。いい方法。




エアインテークが組み終わって、中も塗装したところ。

ここ、パーツを二重に組み立てる構造になっており、ちょっと厄介。





こういう構成。
さすがにタミヤなのでパーツはキチンと合うが、二重に重ねるのはやめて欲しい。
ついでに、合わせ目も横のディテール部分にあるので、整面が面倒くさくなってます。

どうにかならなかったのかなあ。

全体を見渡して、組み辛く、あとが面倒だなあと思う構造はここのみ。

同時進行しているハセガワ・ナナニイF-16も、同じところまで来てます。
組立て終了の接着剤硬化待ち。





F-16CJの翼端ランチャー部分は切り取って別パーツを付けろと指示があります。
これ、難しいかと思っていたのですが、エッチングノコがあれば、簡単にできます。
まあ、ゆっくりと少しずつ切り取っていけば、まず失敗はないでしょう。

最近知ったのですが、ハセガワ・1/72・F-16って発売が1986年なんですね。
88年から90年の間かと思ってた。F-14/15よりもパーツが綺麗だから。

1/72では、F-14とF-15がともに1988年発売だったと思うので、それよりも古いのか・・・。
の割りに、モールドは兄二機よりも綺麗だな。
不思議だ。両兄よりも売れなかったのか？

というわけで、ほぼ組立て終了。
まだ細かいパーツがいくつか残っていますが、あとでやります。

次は、アカデミーのF-22の整面かあ。これも面倒だなあ。
俺、本当に模型好きなのか？

そんな訳で、今日のF-16はお仕舞い。

また。